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到时修改意见：
1. 第一章现在差不多，主要是个别字词需要修改，读不通；
2. 第二章涉及到影响因素分析，各个因素用到的数据以表格或者举例来说明如何影响，可以用到图形，统计图，表格数据加以说明，不要就几句话就说完啦
3. 第二章是论文重点，可以把它分成两章，一章是影响因素分析，一章是预测方法研究，影响因素就用所提的第二点意见进行修改，预测方法也得重点写，必须用到算法进行论述
城市公交车辆到站时间预测方法研究初稿需要修改
摘 要
公交车辆的到站时间是所有出行者最为关心的交通信息之一，提高公交车辆的到站时间的预测模型的精准度和可靠性，可以对城市公共交通的发展起到巨大积极的推动作用。
论文系统地分析出公交车辆的到站时间的组成部分和影响因素，通过对公交车实际采集来的数据进行分析。详细分析了数据特性，得出了相应的预测结果。对于智能公交系统的发展提供理论意义与实际参考价值。
关键词 公交车辆到站时间；预测；统计；
Abstract
The arrival time of the bus is one of the most important traffic information. It can improve the accuracy and reliability of the arrival time of the bus.
This paper systematically analyzes the components and influencing factors of the arrival time of public transit vehicles. Through the analysis of the data collected , the paper analyzes the data characteristics, and obtains the corresponding forecasting results. The results show that the practical reference value can be obtained by comparing the two kinds of forecasting models.
Key words Arrival Time of Public Transport Vehicles; Prediction; Statistics;
目 录
摘 要 I
Abstract II
第1章 绪 论 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究意义 2
1.3 国内外研究现状 2
1.3.1国内公交车辆到站时间预测方法 2
1.3.2 国外公交车辆到站时间预测方法 3
1.4国内外公交车辆到站时间预测方法的研究现状 3
1.5 研究方法 4
第2章 公交车辆到站时间影响因素分析与数据分析 5
2.1 路段行驶时间影响因素分析 5
2.1.1 汽车拥堵对路段行驶时间的影响 5
2.1.2 交通信号等对路段行驶时间的影响 5
2.1.3 天气状况对路段行驶时间的影响 5
2.2 站点停靠时间影响因素分析 6
2.2.1 车辆因素对停靠时间的影响分析 6
2.2.2 客流因素对停靠时间影响分析 6
2.2.3 运营管理因素对停靠时间的影响分析 7
2.2.4 天气因素对停靠时间的影响分析 8
2.3 公交车辆到站时间影响因素选取 8
2.4 潮汐式早晚高峰对公交车辆到站时间的影响 8
2.5本章小结 8
第3章 国内城市公交车辆到站时间的发展趋势 9
3.1 城市公交车辆到站时间预测呈现的改善或建议分析 9
3.2 未来我国公交车辆到站时间预测方法的研究与到站时间预测的发展趋势 9
3.3 本章小结 9
第4章 结 论 10
致 谢 11
参考文献 12
第1章 绪 论
中国的公交车到站时间是很多出行者较为关心的交通信息之一，大多数人们会乘坐公交车辆去进行一天的工作。但是，如果公交车的到站时间不准时，则会影响出行者的心情与状态，提高公交车辆到站时间的预测可靠性和精准度，对城市公共交通发展起到了重要的意义。
1.1 研究背景
如今的科技发展迅速，中国的交通网络也处于一个高速发展时期。中国的经济的提高，而中国所有的大、中型的城市由于交通需求的增长过快，让道路的压力变大，整体供应不足，让道路的饱和度过高。
因此倡导合理的出行习惯、选择合理的出行交通工具，是解决大城市交通拥堵的潜在动力。在此之下，公交车的发达畅通使大部分人放弃了开车上下班，从而减缓了交通压力。
2007年北京实行单双号限行，而现在许多城市也已经实行了单双号限行，这些已经告诉了我们交通拥堵，汽车污染排放给市民带来的影响之大，人们在追求速度发展的同时，将环保也置于评判生活质量的重要标准，因此越来越多的出行者会选择公交车，公交车作为社会的群体型交通，具有效率高、人均占有道路的面积少、运量大等优点，可以最佳的缓解中国人多车量大道路拥挤等各种问题，所以发展城市公共交通是当下最为重要的问题之一，以公共交通的方法来降低城市对于交通的需求总量，是解决交通的拥堵的方法中最为有效的之一。
城市公共交通涵盖了地铁、出租车、公交汽车等多种交通工具，然而公共汽车是其中一种最常见的交通工具，公交车的特点是机动性好、投资少、操纵简便等、适用于各种层次的乘客；地铁的特点是可靠性强、运量大、速度快、效率高、污染少、占用土地少，但是地铁的前期投资十分巨大，如修建地铁一号线花费了超过了四年的时间并在修建的过程中，影响正常道路行驶；出租车方便、灵活，但是对于乘客来说成本高，运输效率低并且加重道路的负担，因此，公共汽车在建设、使用成本上和对于环境的污染比其他的公交方式都有优势，这也是公共汽车在我国城市公共交通中占主要地位的根本原因。
公交车与私家车相比较而言虽然舒适度低、方便灵活性低，但是公交车在成本、环保、道路占有率和停车方面比私家车更有优势，据有关资料统计表明：以每平方米每小时的同行人数多少为标准来衡量道路的使用效率，公共汽车是私家车的10倍到15倍；私家车的耗油量是公交车的2倍到3倍以上；私家车所产生的废气是公交车的10倍以上；而私家车的交通事故率也比要公交车高出100倍。从以上的数据可以看出公交车对于城市的发展的重要意义，而公交车的发展水平也是评价一个城市、地域的重要标准之一。
随着公共汽车的重要性逐渐深入人心，当人们越来越依赖公交车代步的同时，早晚高峰期时的公交等候时间长的问题一直困扰着大家。
根据数据表示大多数公交运行规律呈现潮汐性变化，早上在学生们上学，或者上班族上班工作，傍晚学生们放学与上班族下班时的公交客流量比较大，交通较为拥堵，有时还偶发意外情况，公交车时常无法准时到达站台，为此事很多市民深受困扰，所以城市公交车辆到站时间的预测与智能交通系统的发展也是许多国人重点关注的问题。
因此，公共汽车在建设和使用成本上比其他几种交通方式都有优势，这也是公共汽车在我国城市公共交通中占主要地位的跟本原因。
1.2 研究意义
近年来，人们因为公交实际进站时间与规定时间不符而怨声载道，绝大部分的城市公交客运系统还是采用“定点发车，两头卡点”的手工排班作业调度的方式，这种方式缺少对实际运行车辆的监控和通信，从而导致了公交车辆调度的不合理，行车的间隔不能够满足乘客的需要，经常会出现一次性来几辆车或者很长时间都不来车的现象，严重的影响到公共交通服务的质量与水平。
作为快节奏生活中的一员，作为整日奔波于工作家庭两点一线的工薪阶层，作为与紧迫时间争分夺秒的学生，他们更是将早上等车时间作为日常计划的时间始点，公交进站与预测时间不符，更会导致他们整日计划的进行受影响，所以可见准确预测公交车进站时间的重要性，这不仅仅是为了公民个人，也是在维持整个城市的快节奏发展的生活，只有节奏快速平稳，才能助长经济实力的发展。保证准确的预测公交到站时间，更能让市民对自己一天的时间有良好的规划，不至于徒徒浪费时间。
1.3 国内外研究现状
1.3.1国内公交车辆到站时间预测方法
市公交车辆运行的平均发车时间间隔规定为五分钟一辆，大多数公交车辆都是以五分钟左右的时间为基准来对所乘坐的公交车到站时间预测，而在市的每一个车站的站台都有记录你所在的站点的站名、每条线路的方向、夏季与冬季的始末车时间及线路运行的路线。
但是在很多一线城市内，可以用手机下载一个无线城市掌上公交的软件，点击你所需要乘坐的线路，并公交车辆所行进的方向，就可以看见所需乘坐的车具体到哪儿了。这种方法极为简便，可以预测到公交车辆具体停留在上游的准确站点，可以大概预测到公交车到达你所在的站点所需要的时间，这种预测的方法特别方便，但是基本上用于年轻人或者常使用手机软件的人们，对于中老年人或者没有智能机的人们也是没有任何作用的，这种方法的第二个缺点就是，在很多一线城市可以查询到车辆在上游的哪一站，但是二三线的城市并没有开通这种便捷的方式，还是查询不到，所以说这种方法极为简便，但是并不是适用于各个群体与地域。
1.3.2 国外公交车辆到站时间预测方法
在美国洛杉矶的Metro公交车上是用卫星追踪每一辆公交车的动向，可以通过手机短信、手机上网、电脑上网和打电话这四种不同的办法进行查询。只需要输入每个公交车辆所对应的公交站台及对应的编号，或者查询地名（用手机上网地打开页面直接GPS定位）就可以得知下一班和下下一班公交车还有多长时间到达该站。虽然美国的人口基数较少，乘坐公交车的市民也没有国内乘坐公交车出行的市民多，但是美国市民对公交车辆到站时间预测的方法比在中国市民对公交车辆到站时间预测的方法便捷了许多，这不仅仅是对市民的出行提供了便捷，而且对市民的生活节奏，生活状态产生了巨大提高。。