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什么的时刻 【4.24】他以500公里时速撞向地球，最后时刻说了什么。今天是2017年4月24日
这是馒头说第 135 篇推送
如果你知道不久后自己即将死去，会是怎样的感受。
在这段时间里，你又会说些什么。
我们其实很难想象，在极端环境下自己的表现
因为绝大多数的我们，生活在一个安宁祥和的环境里
但毕竟还是有不少人，从事的是我们无法想象的职业
就比如今天要说的这个故事
就是从一段“临终遗言”说起的
【今日主打】1967年4月24日苏联宇航员科马洛夫遇难1
1967年4月24日早晨6点24分，苏联奥伦堡附近的平原上空，出现了一个急速下坠的物体。
从外形上判断，应该是人类的一个宇宙飞船。但已经距离地面如此之近，飞船却没有放出任何降落伞——这导致飞船如同一枚炮弹一般，撞向地面。
飞船与地面发生接触的一刹那——没有悬念地——发生了巨大的爆炸，火光吞噬了一切。
这艘飞船里面是否有人。
很遗憾，这是一艘代号为“联盟一号“的载人宇宙飞船。
里面搭载着一位苏联宇航员，他叫弗拉迪米尔·科马洛夫。
他是人类历史上第一位因载人航天而遇难的宇航员。
“联盟一号”坠落现场
2
在2001年人教版初中语文第五册，有一篇课文详细记录了科马洛夫遇难时刻的故事。
在这篇题为《悲壮的两小时》的课文中，科马洛夫在人生最后时刻所做的事，催人泪下：
科马洛夫发现飞船的降落伞不能正常打开，随即向地面报告，于是，他坠落前的最后2小时，是向全世界直播的，包括他的家人在内，数以亿万记的观众全程目击他人生的最后时刻。
在这场直播中，出现了不少慷慨激昂的话语，节选如下：
科马洛夫眼含热泪：“谢谢。谢谢最高苏维埃授予我这个光荣称号。
我是一名宇航员，为宇航事业献身是神圣的，我无怨无悔。
”
……
“能。看得很清，儿啊，妈妈一切都很好，你放心吧。
”此时泪水已经把她的双眼蒙住了。老太太把话筒交给儿媳妇——科马洛夫的妻子。科马洛夫给妻子送了一个调皮而又深情的飞吻。妻子抱着话筒刚说：“亲爱的，我好想你。”就泪如雨下，再也说不出话来。 科马洛夫的女儿接过话筒：“爸爸。
我的好爸爸。”孩子已泣不成声。
看到12岁的女儿，科马洛夫的眼睛里骤然飘过一层阴云：“女儿，你不要哭。”“我不哭，爸爸。
你是苏联英雄。我只想告诉你，英雄的女儿，是会像英雄那样生活的。
”
“和爸爸谈谈学习情况。好女儿，爸爸就要走了，告诉爸爸你长大了干什么?”
“像爸爸一样，当宇航员。”
科马洛夫又一次落泪了：“你真好，可是我要告诉你，也告诉全国的小朋友，请你们学习时，认真对待每一个小数点，每一个标点符号。‘联盟一号’今天发生的一切，就因为地面检查时，忽略了一个小数点，这场悲剧，也可以叫做对一个小数点的疏忽。同学们记住它吧。
”
……
科马洛夫这时太激动了：“谢谢啦。
全国全世界的同胞们，我也爱你们。正因为我们的生活充满了爱，上帝才这样爱我，让我从千万里的高空飞向大地，在火与光的歌声里获得新生。同胞们，请与我一起喊——人民万岁。科学万岁。”
科马洛夫向人们亲切地挥着手：“我已经看见大地了，大地很美。如果上帝让我转世投胎，我还要当宇航员，我和女儿一起重上太空。
因为太空很有意思， 很好玩。真的，太空很好玩……”轰隆——一声爆炸，整个苏联一片寂静。人们纷纷走上街头，向着飞船坠毁的方向默默地哀悼，哀悼……
毫无疑问，这是一篇非常能打动人的课文。
但非常遗憾的是，这个故事除了科马洛夫的遇难这个事实之外，其他情节完全没有任何根据，甚至可以说是捏造的。
科马罗夫的葬礼于1967年4月26日在莫斯科的红场上举行。图为他的遗孀瓦伦蒂娜·科马罗夫在葬礼上吻别她死去丈夫的照片。
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按照课文提供的索引，这篇文章摘自1995年的《读者》第二期，作者是山东青年文化馆的冯峰鸣。
原文还有一段更戏剧化的文字：
“一位青年，发疯一般冲进指挥台，抢过了话筒：“科马洛夫同志。请让我与您说一分钟的话。科马洛夫，我是你的情敌，是你情人的丈夫。
一个小时前，我还恨你。想等你回来与你决斗．我发誓要杀死你。
现在我明白了，她为什么会爱你。你是最崇高最伟大的男子汉。
就让她爱你吧。
我也爱你。全苏联人都爱你。全世界的人都爱你。
”
抛开这种充满带有强烈主观臆想的话语不说，也不深究一个青年随随便便就能”发疯”一样冲进指挥台，还能“抢过话筒”，甚至可以不谈课文中那些明显的硬伤（比如宇宙飞船进入大气层下坠后居然有2小时直播时间），就说说那篇课文最大的一个问题：
当时美苏处于“太空争霸”阶段，科马洛夫执行的这项任务，是为苏联载人登月做准备，属于绝密——当时根本没有，也不可能有面向外界的直播，还长达2小时。
上世纪60年代初，代表当时先进水平的苏联“东方号”系列载人火箭换句话说，这篇课文所有感人肺腑的话，全是作者自己凭空臆想出来的。作家叶永烈曾表示：“无法理解，这篇文章是怎么过五关斩六将，入选到课本里的。
”
不过，科马洛夫遇难确实是一件非常悲壮的事，只是这种悲壮，是在“两小时”之外。
3
关于这个故事的另一个版本，来自于一本叫做《星人：尤里·加加林传奇背后的真相》的书（杰米·多伦（Jamie Doran）和皮尔斯·毕卓尼（Piers Bizony）合著，以下简称《星》）。
这本书的叙述，主要基于一位叫韦尼亚明·罗萨耶夫（Venyamin Russayev）的克格勃特工（他是当初“照顾”科马洛夫的特工之一）回忆和谈话，以及一位记者雅罗斯拉夫·戈洛瓦诺夫（Yaroslav Golovanov）当初在《真理报》上的报道。
这本书主要是写人类第一个太空宇航员加加林的，但顺带也写到了加加林的挚友：科马洛夫。1967年，处于和美国“太空争霸”竞争中的苏联，希望向太空发射一艘“联盟一号”太空船，随后在第二天向太空发射另一艘飞船。两艘飞船在太空中相遇并对接，然后“联盟一号”的宇航员爬到第二艘飞船中，和他的另一名同事互换位置，最后乘坐第二艘飞船返回地球。
如果成功，这将是世界上首次实现航天员在太空中的转移。
苏联打算在登月飞行中使用这种办法，将航天员转移到单人登月舱中或从登月舱中接回来。
当时的苏联最高领导人勃列日涅夫希望用这次发射的胜利，向“十月革命”胜利50周年献礼。
被选中登上“联盟一号”宇宙飞船的宇航员，就是科马洛夫。当时还为科马洛夫预备了一名替补，那就是加加林。
1961年4月12日，尤里·加加林乘坐“东方1号宇宙飞船”，在最大高度为301公里的轨道上绕地球一周，历时1小时48分钟，于上午10时55分安全返回，成为人类历史上第一位太空人——所以后来有人对《星》书提出质疑：加加林作为苏联的太空英雄，属于“国宝”级人物，是不可能再被派上太空冒险的，所以如果是替补，也只是名义上的而已。
按照《星》书的记载，加加林和一些高级技术人员很仔细地检查了“联盟一号”飞船，然后发现了203个结构性问题——这会让这艘飞船在太空中面临非常危险的问题。
加加林建议任务应该推迟，并据称写了一份10页的备忘录。但是，这份备忘录和推迟的建议，没有人敢反馈给勃列日涅夫。
图为勃列日涅夫接见加加林。
任何公开资料和档案中都没有提到过这10页备忘录，《星》书的作者表示他们有自己的消息渠道。
但我个人认为，飞船当时肯定存在一系列的问题和隐患，但如果当时加加林真的发现了明显的致命的缺陷，其他人没有理由不报告给勃列日涅夫——毕竟发射失败比推迟发射要丢脸得多。而且科马洛夫也是苏联屈指可数的优秀航天员，苏联不可能要刻意牺牲掉他。在距离“联盟一号”发射前不到一个月的时候，那位克格勃特工罗萨耶夫回忆科马洛夫和他见了一次面，当时科马洛夫泪流满面地说：
“我不可能再活着回来了。”
罗萨耶夫问：为什么不拒绝这次任务呢。
根据《星》书给出的说法，是科马洛夫表示，如果他拒绝任务，当局还是会让替补去的，而那位替补，正是他的好友加加林。
加加林（左）和科马洛夫（右）在打猎，两人确实私交很好。
而另一方面，加加林也表现出了希望替朋友去冒险的决心，他甚至在发射当天出现在了现场，并要求穿上宇航服——质疑者对《星》书叙述的这段事实再次表示怀疑，因为以当时加加林的身份和有关规定，他不可能在一项没有指派他的航天任务中，去穿上一件宇航服，甚至要求替代科马洛夫上船。
科马洛夫在模拟仓，加加林在一旁指导
但这些叙述至少还是能证明两件事：
第一，在发射前，“联盟一号”的各方面情况并不是万无一失的。
第二，科马洛夫最终还是登上了这艘飞船。
4
1967年4月23日凌晨，“联盟一号”顺利发射升空——科马洛夫人生最后一个24小时，由此开始。
在成功进入预定轨道后，“联盟1号”的故障开始接连发生：
左太阳能电池板无法打开，使得飞船只能用一半电力来操作仪表；
由于一半的太阳能电池板没有打开，遮住了散热器，导致热量不能散发，使得姿态控制系统失灵——飞船开始缓慢的翻转；
通讯系统失灵，只有备用的可以使用；
进入 轨道第5圈时，飞船的离子感应器失灵，无法进行定位，科马洛夫改用手动控制也无效。
从飞船环绕地球第七圈开始到第十三圈，筋疲力尽的科马洛夫睡眠休息，与地面停止了联系（这些故障哪里只会是因为“算错了一个小数点”，而且算错小数点这种低级失误是不太可能出现的）。
而这时候，基于飞船出现的各种状况，苏联的地面当局已经把加加林叫到了指挥中心，看看他是否能提供帮助。
最终，指挥中心决定取消第二艘飞船的发射——曾有人提议发射第二艘飞船去营救科马洛夫，但当局对第二艘飞船是否能不出故障实在没有信心。
苏联宇航员的合影。后排中为加加林，前右一为科马洛夫，前右二为他的妻子瓦伦蒂娜
在“联盟一号”环绕地球到第十七圈的时候，燃料即将耗尽，科马洛夫返回地球的要求被允许。
但当时的人心里都隐隐有一种感觉：科马洛夫不可能活着回来了。
此时，科马洛夫操纵着已经出现大规模故障的“联盟一号”，在太空中作者最后挣扎：
由于姿态控制系统失灵，飞船在制动点火的关键时刻不能保持稳定，科马洛夫显然想通过滚动的方式稳住飞船，调整飞船的方位以便点火，但失败了。
到18圈的时候，飞船正确定向，正常旋转，制动火箭点火，飞船准备弹道式重返大气层——科马洛夫曾经因身体素质问题差点落选宇航员，但他的工程师经验带来了加分，让他最后得以飞上太空。
身着宇航服的科马洛夫
但是，在飞船继续旋转和滚动中降落的时候，科马洛夫发现了一个致命的问题：主降落伞因为在打开过程中发生扭曲，打不开了。
科马洛夫立刻启动备用伞，但备用伞和主降落伞缠在一起，也打不开了……
精疲力竭的科马洛夫就算有通天的本领，此刻也无能为力了。
“联盟一号”以超过500公里的时速，撞向地面。
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从发现降落伞无法打开，到撞到地面，整个过程可能只有10几分钟时间。
按照《星》书的叙述，在地面控制中心，大家听到了科马洛夫发来的声音，说他知道自己要死了。在现场的苏联时任部长会议主席（相当于苏联总理）柯西金当场流泪（这个细节无法证实）。。